在汽车空调的正常使用,由于蒸发器低温环境降低了温暖和潮湿的空气的温度在车里,所以它是露点,此时温暖和潮湿的空气中的水分将被分离,形成水滴下车。如果空气含水量小，流出空调的水就会少。空调在使用时，风机的吸力作用使蒸发器产生的少量水分无法排出。当空调停止运行时，留在蒸发器内的少量水分失去了风扇的吸附力，就会自然地流出车内。

是的。当空调打开时，安装在机舱内的压缩机外侧(低压区)也会从空气中凝结水滴到地面(有时比蒸发器置换的还要多)。汽车空调的低压管道没有涂保温层泡沫，所以管道表面容易凝结空气中的水，水滴会沿着管道最低点凝结下来。

汽车空调系统的滴位置位于中心的前面,所以驾驶一段时间后,汽车将关闭,停止一段时间,经常发现中心对底盘的面前将滴,这不是什么车辆有任何问题,但汽车空调排出的水在汽车外面。

如果空调没有开着，水仍然会从车底滴落，很可能是从排气管流出来的。汽车的排气管只连接到气缸上，气缸里没有任何液体流出来，只有废气，而这滴水是从废气中流出来的。你只需要确定这滴水是水还是油。你可以把手浸在一点液体里观察。水和油很容易识别。如果是水，那一定是空调水，因为车里所有的液体，都没有干净的水。如果是油性的，你需要仔细观察液体的气味和颜色。如果闻起来有汽油的味道，那就是汽油，这很容易分辨，因为汽油闻起来很强烈。

如无汽油气味，颜色为黑色，则可能是油;如呈红、黑，则可能是传动油或动力油;如呈红、绿等油性液体，则为冷却液。